La ferrovia Hotan-Ruoqiang completa il primo anello ferroviario del deserto al mondo

Considerati i problemi creati dalle grandi tempeste di sabbia e dalle dune mobili, è facile che la linea venga seppellita. È stata così adottata una modalità con tratte su ponte, sono stati costruiti 5 ponti sui tratti sabbiosi, con una lunghezza totale di 49,7 km, per consentire alle tempeste di sabbia di passare sotto il ponte, riducendo significativamente la minaccia della sabbia accumulata sulla linea.

In accordo con il concetto "controllo della sabbia in primo luogo nelle costruzioni ferroviarie nel deserto", è stata al contempo promossa la costruzione di progetti di protezione dal vento e dalla sabbia. 13 milioni di arbusti e alberi come Saxaul nero (Haloxylon ammodendron), Salice rosso, Olivello spinoso (Hippophae rhamnoides) sono stati piantati per formare una barriera verde per la prevenzione e la protezione della linea.

Quali cambiamenti porterà la ferrovia?

Dopo l’entrata in funzione della ferrovia, il dipartimento ferroviario organizzerà la circolazione di due treni passeggeri e gli abitanti della zona potranno prendere i treni passeggeri direttamente a Ruoqiang, Korla, Urumqi e altre località.