La ferrovia Hotan-Ruoqiang completa il primo anello ferroviario del deserto al mondo

Oggi, 16 giugno, entra in funzione la ferrovia Hotan-Ruoqiang che collega le due zone in 11 ore e 26 minuti. La rete ferroviaria del Xinjiang è stata così ulteriormente migliorata con il completamento del primo anello ferroviario nel deserto al mondo - 2712 chilometri intorno al deserto del Taklimakan.

La ferrovia parte dalla città di Hotan, nella prefettura omonima del Xinjiang ad ovest, e termina nella contea di Ruoqiang, nella prefettura autonoma mongola di Bayingol ad est, per una lunghezza totale di 825 chilometri, e una velocità progettata di 120 chilometri all'ora.

Quali sono le sfide da superare nella costruzione di una ferrovia nel deserto?

La ferrovia Hotan-Ruoqiang si trova sul bordo meridionale del deserto del Taklimakan, il secondo deserto mobile più grande del mondo, con 534 km dislocati nella regione sabbiosa, che rappresentano il 65% della lunghezza totale della linea, rendendola una tipica ferrovia del deserto.

Data la grave carenza di acqua nella zona, per la costruzione e la polimerizzazione del calcestruzzo lungo la linea sono stati prefabbricati e assemblati 434 pontili utilizzando una tecnologia di prefabbricazione: i componenti prefabbricati sono stati lavorati in fabbrica in anticipo e poi assemblati in loco.